一般的に自動車業界とは、自動車やバイク、バスやトラックなどを含めた完成車を扱う自動車メーカー、部品や素材メーカー、販売会社などを指す。車には何万点もの部品が使われ、ブランド別の販売網などがあり、かかわる企業は広範でその数も関連会社や子会社、孫会社など非常に多い。, 関連就業人口が日本全体の約1割を占めると言われているのが自動車業界です。自動車業界は、自動車やバイク、トラック、バス等を含めて自動車メーカーのほかに、部品や素材メーカー、販売会社なども存在します。自動車メーカーは世界的に有名な企業が数多く存在し、就職活動を行う学生からも人気があります。, しかし、2020年ではコロナが蔓延したこともあり、必然的に自動車メーカーの連結業績は、大幅に悪化しています。‌100年前に自動車の量産化に成功して以来の大変革期、すなわち、「100年に一度の変革期」を迎えていると言われており、今後の先行きは不透明です。, そこで、本記事で作成した、2020年最新の日本国内の自動車業界の各会社の売上高・営業利益・経常利益・年収のランキングなどの情報が役に立てれば幸いです。, 約60,000件の通過ESが読み放題で,ベンチャーから大手まで,幅広いデータがあります。通過ESを参考にして,効率的にESを仕上げるために利用するのがおすすめ!登録,利用は完全無料です。こちらから登録できます。※現在,こちらのURLから登録すると500円分のAmazonギフト券がもらえるキャンペーン中です。, 44,529枚のESと選考体験記が読み放題です。ESだけでなく選考体験記やインターン体験記の記事が充実しており,インターン参加が迷う時や,面接の質問対策での利用がおすすめ!登録,利用は完全無料です。こちらから登録できます。※現在,こちらのURLから登録すると500円分のAmazonギフト券がもらえるキャンペーン中です。, 左から順に、順位・企業名・売上高・営業利益・営業利益率を表しています。営業利益率は、営業利益÷売上高×100を計算し、売上高に対する営業利益の割合を算出しました。, 売上規模がもっとも高い売上高のトップは、トヨタ自動車で、売上高は29,929,992(百万円)でした。次点にホンダの14,931,009(百万円)、日産自動車の11,574,247(百万円)、デンソーの5,153,476(百万円)、スズキの3,871,496(百万円)でした。, 上の表のスズキとアイシン精機の順位が逆になっているのでご注意下さい。申し訳ございません。, 営業利益がもっともある営業利益高のトップは、トヨタ自動車で、2,442,869(百万円)でした。次点に、ホンダの633,637(百万円)、スズキの324,365(百万円)、日産自動車の318,224(百万円)、SUBARUの210,319(百万円)でした。, 営業利益高でみると自動車業界においてより営業利益高を上げているのは大手のだれでも知っているような有名自動車メーカーであることが伺えます。, 縦軸に営業利益率を、横軸に売上高をプロットした図となります。上のプロットほど売上高に対する営業利益が高いため、効率よく利益を出していると考えられます。, 自動車業界の各社の営業利益率は2%~8%に収まっています。平均すると約4%弱でした。他業界に比べて営業利益率が特段に高いわけでも低いわけでもないのが特徴であると考えられます。, 営業利益率が8%を超えているのは、トヨタ自動車、いすゞ自動車、スズキの3社のみでした。トヨタ自動車の売上高もさることながら、営業利益率も自動車業界でトップクラスであるのは、魅力的な企業であると思います。, 自動車業界の平均年収について、以下の表でランキング形式で紹介します。左から順に平均年収・平均年齢・初任給を表しています。, 平均年収については、部署の違いや年次が上がるにつれて個人差が大きくなる傾向にあるので、参考程度にとらえてください。, 上の表から分かるように、自動車業界の平均年収は業界全体として高い傾向にあることが伺えます。特に、売上高順位が4位以上である、トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車、デンソーの平均年収が8,000,000円を超えており魅力的に感じます。, 業界によっては平均年収が高い場合、平均年齢が高いことがあります。しかし、自動車業界の平均年齢が特に高いというわけではないようです。したがって、自動車業界の平均年収が高いことは確実視してよいと考えられます。, ここからは、各社の会社概要や直近数年の売上高・営業利益の推移をお伝えします。就活中・転職中の業界研究として活用してください。. 日本国内や海外には、いろいろなメーカーのトラックが存在しています。各メーカーが生産しているトラックには違った特徴があり、独特なものなど多くのタイプがあります。今回は国内の主要メーカーをピックアップして詳しくご紹介していきます。, メーカーを大きく分けると国外と国内のメーカーに分かれています。その中でも、国内ではトラックに重点をおいて生産・販売しているメーカーと、乗用車を軸に生産・販売してしているメーカーがあります。, トラックに関しては、4tや大型などのサイズの大きいものはトラックに重点をおいているトラックメーカーの商品が国内シェアのほとんどを占めており、数多くの種類のトラックが生産・販売されています。, こうしたトラックごとの違いや特徴について、メーカー別を中心に詳しく解説していきます。, 欧州などの外国車では、サイズや積載量などの制限が日本国内向けの車両より緩く、特にトラックにおいては国産のものよりも大きいサイズの車両の製造が可能になっています。そのため日本の道路では走行することのできないものもあり、運転するのであれば現地の免許を取得して法律上走行可能な国の道路を使用しなければなりません。, 代表的な車両では大型だと、『スーパーグレート』中型サイズでは、『ファイター』、『ファイター三二ヨン』小型では、『キャンター』、『キャンターガッツ』といわれるトラックを販売しているメーカーになります。, 長距離輸送に適していると定評があり、安定した性能から走行中の運転手へのストレスも軽減されます。また、販売価格も他のメーカーと比べると低価格である特徴があります。, 以前は、「ゼネラルモーターズ」の関連会社でしたが、現在は関係を解消しておりCMで流れる独特の歌で有名なメーカーです。, 大型サイズには『ギガ』、中型では『フォワード』、『フォワードジャストン』小型では『エルフ』といった車両がラインナップしています。, エンジンが強く、値引きの幅が大きいため低価格で購入することができる利点があります。, ダカールラリーへの連続出場記録で有名なトラックメーカーであり、その丈夫さからは高い安全性がうかがえます。, 作られている車両には、大型車では「プロフィア」、中型車では「レンジャー」、小型では「デュトロ」があります。, 丈夫に作られているため、故障の少ないメーカーとして知られており、修理にかかる費用が軽減されることからメンテナンス費用を抑えることができるといった利点があります。, もともとは日産自動車の傘下だったUDは、現在はスウェーデンに本社を持つ「ボルボ」の子会社としてトラック販売大手三社と肩を並べています。, 大型車両では「クオン」、中型車両には「コンドル」、小型のものには「カゼット」があります。いすゞのように車両の値引きの幅が大きいため、安く購入することができます。, 乗用車では「スカイライン」や「フーガ」などで有名な日産ですが、トラックの製造もしています。, 車両自体はトラックメーカーと違い、2t~4tのサイズのラインアップのある「アトラス」や「バネット」があります。, アトラスF24の型では、クラストップレベルの最小回転半径になっており、街中や狭い道路でも機動性を発揮します。, 「デミオ」や「ロードスター」などの乗用車で知られているマツダでは、中型サイズの「タイタン」と小型サイズの「ボンゴトラック」の販売もしています。, タイタンには通常の平ボディの車両や、ダンプタイプのものがあります。またどちらの車両もリーズナブルな価格になっており、新車価格で130万~220万円程度で購入することができるのもマツダのトラックの特徴にです。, 日本の自動車メーカーの代表ともいえるトヨタでは、カーゴタイプとダンプタイプの二種類がある「ダイナ」や「トヨエース」、小型で小回りの利く「ライトエース」、「タウンエース」といったラインアップになっていまます。, 丈夫な車体で、状況に合わせた豊富なバリエーションがあるのが特徴で、機能や性能にこだわって作りこまれています。, 軽自動車の販売を中心に自動車業界で名の知れているダイハツでは、ダイハツの代名詞ともいえる「ハイゼットトラック」の製造、販売をしています。, 軽自動車なので車両の価格も非常に安くなっており、農家や職人さんからの評判も絶大で自家用に購入する人も多くいます。, 軽自動車に力を入れているダイハツと肩を並べるスズキでは、軽トラック「キャリートラック」の販売をしています。, 見た目はハイゼットトラックと比較すると似ていますが、車体中心の軽量化により前後のバランスがとられています。, 2018年のJAMAデータベースによると、ダイハツが35%、スズキが34%と2社で7割近くの割合を占めています。, 2018年のJAMAデータベースによると、トヨタが54%で過半、日産が24%、と2社で7割超。3位以下のいすゞだと大きく引き離されて6%となっています。, 2018年のJAMAデータベースによると、いすゞが34%、日野が31%、三菱ふそうが16%、トヨタが12%となっています。, 4tサイズの「ファイター」がとても人気があります。初代のファイターは1984年に発売され、その後、年とともに進化を遂げ、今に至ります。, 内装はシックなデザインになっており、運転手のことを第一に考えた疲労の少ない設計になています。直6ターボエンジンを搭載しており力のある走りを実現するとともに、重量車の燃費基準をクリアした低燃費走行を可能にしてにしています。, 車高調整機能もしっかりしているため、荷物の積み下ろし時の作業効率アップにもつながります。, このように様々な利点があるため、運送会社からの評価も高くなっており人気の車種となっています。, 2015年にフルモデルチェンジをして一新した大型サイズの「ギガ」が人気です。初代は、単車系のものは1994年に発売が開始され、トラクターは翌年の1995年に登場しました。また二代目の歴史は新しく、フルモデルチェンジされましたが名称は変わらず、ギガとして活躍し続けています。単車系は2015年、トラクターは翌年の2016年に生産が始まりました。, 荷物を多く積載したときに運転手へのストレスがかからない工夫として、車両の発進時に必要な低中速のトルクが向上しており、スムーズな加速を実現しています。, また外国向けに中国で生産されているギガは、国内向けのサイズよりも車両の長さは長く、車高は高くなっています。, 1992年に初代が生産開始されその後、二代目が2003年、三代目が2017年から生産・発売されました。, また、フルモデルチェンジ後の三代目はデザインが一新されており、そのかっこよさやデザイン性の高さから2017度の”グッドデザイン賞”にも輝いています。そのためドライバー達からの評判も良く人気のあるトラックとして市場に出回っています。, さらには2017年のモデルチェンジ後からは、車両逸脱警報装置が標準装備されており、より高い安全性も兼ね備えています。, 左ハンドル仕様のものもある「クオン」が人気です。2004年までは「ビッグサム」といわれる車両がありましたが、フルモデルチェンジに伴い、同年に後継車としてして生産されるようになりました。, 名称の由来は「久遠」からきており、”限りなく続く時の流れ”を意味しています。2017年には単車系のフルモデルチェンジが行われ、二代目クオンとして一新しました。またデザイン性の高さから同年の2017年グッドデザイン賞の受賞をしており、日野自動車のプロフィアと同様にドライバーからの人気を集めています。, 小型、中型で人気のある「アトラス」は2~4tクラスでは2013年より五代目、1~1.5tクラスでは2007年より三代目が生産されています。またアトラス10は、欧州とアジア圏の一部でも販売されており「キャブスター」という名称で活躍しています, また歴史も古く1~1.5tの初代の車両は1982年より発売されており、2~4tは前年の1981年から生産されています。特に1~1.5tのものが人気があり、2015年の一部改良によってタイヤのサイズが以前よりも大きくなったことから燃費が向上し2017年の燃費基準達成を実現しました。, マツダのトラックの代表ともいえる「ボンゴトラック」は、歴史も古く昔から愛され続けています。初代の車両は1966年に発売され、現在では4代目となり現在もさまざまな場面で活躍しています。, また荷物の積み下ろしの作業面での工夫がされており、床面地上高が790mmとなっています。, バリエーションにはロングボディのものもあり、長尺物を積むことの多い場合などにも対応しています。また、2016年以降のものはエコカー減税対象となっているため、購入時の価格も抑えることができます。, 小型、中型で人気のある「ダイナ」や「トヨエース」は、基本的には同じ作りになっており、日野自動車の「デュトロ」が生産されている工場で姉妹車として作られています。, 「トヨエース」は、初代のものが1954年に発売され、その後いくつものマイナーチェンジを果たしたのちに2011年に2トンの車両がフルモデルチェンジされたものが8代目として活躍しています。, 2t車では「デュトロ」よりも多数のラインナップを設けており、「リフト付きトラック」や「クレーン付きトラック」のものがあります。また、ハイブリッド専用ディーゼルエンジンの採用により高い低燃費性能を実現しています。, ダイハツの代表ともいえる軽トラック「ハイゼット」は、農家やさまざまな業種、自家用として絶大な人気を博しています。初代はトラックタイプのものが1960年に発売され、翌年の1961年にはバンタイプのものが発売されました。, トラックは2014年にフルモデルチェンジされ、10代目として一新されました。軽自動車の区分に入るにもかかわらず、積める荷物の量も多いことから幅広い分野で活躍しています。昔はマニュアル車のみの販売でしたが、オートマ車も普及しているためオートマ免許でも運転することができます。小回りが利く上に、狭い所へも荷物を運び入れることのできる大きな利点があります。, 「ハイゼット」に続いて人気があるのは「キャリー」です。1961年に初代のもの発売されてから、2013年のモデルチェンジより11代目として発売されています。ハイゼットとほとんど違いはありませんが、キャリーのほうが色のバリエーションが少ないです。ですが、操作性や安定性は同等であることから、小回りが利くことはもちろん、狭い場所への侵入も容易になっています。, トラックは数多くのメーカーが製造しており、それぞれの歴史の長さや人気車種の特徴、主要車種のサイズの違いなどがあります。トラックの性能は時代ととも変化しており、今後も進歩し続けていくといわれています。, 「働いても給料や条件があまりよくならない」、「体力的にも労働時間もしんどくなってきた」、「将来が不安」、でも”いい仕事ってないよなぁ”と感じたりしていませんか?, ご存じかもしれませんが、ドライバー不足でどこの企業も人を欲しがっているため、これまで考えられなかったような高年収・好待遇の案件が増えてきています!, なので、もしあなたが最近になっても「あまり年収や待遇がよくならないなあ」と感じるなら転職すれば年収・条件アップの可能性はかなり高いです!, もちろん転職やお金が全てではありません。慣れた環境や仕事があれば長時間労働や低い年収も気にしないという考えもあります。, ただ、そこまで本気で転職を考えたりはしてないけど、「一応、ドライバーの年収や労働条件って世の中的にはどの位がアタリマエなのか興味はある」、というのであれば情報収集するのは得はあっても損はないでしょう。, ただ、ドライバーの仕事は忙しいのでじっくり探す時間はなかなか取れないものです。ホームページに書いてあることが本当かどうかあやしいと感じるドライバーさんもいます。, ドライバーズジョブはドライバー専門のお仕事探しサービスなので運送業界や仕事内容に詳しく、ドライバーや運送業界で働こうと考えるみなさんを親身になってサポートします!, ドライバーの仕事情報、運転手の転職、求人募集、年収・給料、必要な免許や資格の情報を探すなら【ドライバーズジョブ】。軽貨物宅配、タクシー、バス、自販機補充、引越し、整備士の仕事から大型免許やフォークリフトの資格取得、トラック紹介まであらゆる情報を掲載。, https://driversjob.jp/wp-content/uploads/2019/06/logopng_加工.png.

CRO業界6社のランキング/売上・利益・年収の比較/現状と今後の動向【2020年最新版】. トラック業界は急成長している業界です。ネット通販やインフラ整備、建設業などでの需要があるからです。トラックドライバーの仕事は増える事はあっても減る事はないでしょう。それほど需要のある仕事です。非正規雇用も少なくトラック業界の雇用は安定しています。, 記事に記載されている内容は2018年06月29日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。, また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。, 物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思います。そんな方はぜひドライバーワークスをご覧ください!物流業界を理解しておくことは、今後転職や就職の際に役に立つかもしれません。2020年に開催されるオリンピックの影響でバスドライバーやタクシードライバーの需要が高くなっているので学んでおいて損はありません。2020年に開催されるオリンピックの影響でバスドライバーやトラックドライバーの需要が高くなっています。未経験でも年収が500万を超える案件もあるので、チェックしてみましょう!豊富なドライバー求人を案件を持つドライバーワークスなら今より好条件な案件が見つかります!, トラックにも2トントラックから4トントラック、もっと大きいトラックもあり、用途や仕事に合わせて選ぶ事ができます。ネット通販が飛躍的に進んだ今では、トラック業界自体の仕事は忙しいでしょう。きちんとした会社に属していれば、それなりの賃金がもらえるようになっています。2020年の東京オリンピックなどもあり、今年の建設業の夏のボーナスはとてもよいものでした。大手のゼネコンなどに勤めている人はもちろん、トラックでの仕事をしていれば、トラック業界の恩恵を受ける事ができています。, トラックの仕事は自分でトラックを購入しなければいけない場合もあるので、誰でもトラックの仕事をする事はできません。個人事業主として仕事をする場合は、トラックを自分で購入する必要があります。どの仕事でも、2こと目に出てくるのが人手不足という言葉です。実際は人手不足ではないのに、それなりに仕事を任せられる人がいないという意味で人手不足という表情を使う場合があります。そのため、トラック業界も同じで、人手不足と言われていてもそれなりにトラックのドライバーとして仕事をする人はいますが、会社自体が信頼の置ける人が少ないので人手不足と言っている場合があります。, 完全歩合制の場合も多いので、頑張ればそれなりに稼げる仕事です。タクシーのドライバーのように仕事のあてもなく運転しているわけではないので、トラック業界でトラックの仕事をする場合はバスの運転手と一緒に運転の仕事としては賃金はきちんと支払う会社が多いです。トラック業界での仕事は、非正規雇用という雇用形態はあまり存在しません。そのため、賃金体系は安定しています。中には厚生年金を完備していない会社もあるので、自身で国民年金や保険会社の年金へ加入する必要があります。, トラック業界のトラックは荷台に重要な物を載せるので、信頼できるトラックメーカーの車体を使う必要があります。トラックでの仕事をするために、より快適に使えるように考えられているようなトラックメーカーのトラックをトラック業界は好んで使っています。長い距離を走る必要があるので、燃費の良さや運転のしやすさ、車体の丈夫さなどをトラック業界の人は求めています。また、トラックメーカーもトラック業界の人がより使いやすい車体の開発に積極的です。, トヨタは自動車の販売でも大きな信頼を得ています。車体の価格は他のメーカーよりも高いですが、価格に見合った信頼と安心を得る事ができます。最近は価格も考えられており、トータルで考えれば、トヨタの信頼できる車体がいいと言ってトヨタのトラックを選ぶ人も増えています。自動車などでもヒット商品があるトヨタですが、トラックでも大きな信頼を得る事に成功しているメーカーでもあります。アフターサービスなども充実しており、トラック業界の人からの信頼も厚いです。, 車体の価格のコストパフォーマンスが良く、ディーゼルエンジンの信頼も厚いのでトラック業界の人から大きな信頼を得ています。また安価で信頼できる車体なので、海外、特にアジアなどでよくいすゞのトラックは利用されています。トラックも車もバイクもエンジンがダメになってしまえば、終わりなので信頼できるエンジンを積んでいるいすゞのディーゼルエンジンは捨てがたいものがあります。信頼できるエンジンを探している場合はいすゞのトラックを選ぶと良いでしょう。, 日産自動車で製造されているトラックは現在ありません。三菱やマツダのOEM車を製造していますが、元が日産自動車なので昔からのファンも多く、トヨタや日産自動車のトラックを選ぶドライバーは多いです。日産ディーゼル工業は日産自動車との資本提携は解消されており、現在はUDというスウェーデンのボルボの子会社となっていますが、ボルボという車の信頼度もあり、日産ディーゼル工業のトラックはそれなりに需要があります。昔からの日産自動車のファンのトラック業界の人は、日産ディーゼル工業のトラックを好んで使っています。, そもそも非正規雇用という枠組みがトラック業界にはありません。そのことだけでもトラックでの仕事はしやすく、安定している仕事と言えるでしょう。ネット通販や震災や自然災害があれば真っ先に物流が重要になるので、トラック自体の需要が多くなります。トラックの仕事は重労働ですが、会社自体の待遇や働き方次第で安定した収入を得る事も可能です。トラックの仕事はこれからの未来に向けた仕事と言えるでしょう。, トラックドライバーの平均給料は30万円から45万円ほどになります。トラック業界でもピンからキリまであります。どのような会社に勤めているのか、また仕事をしている年齢などからも、給料が決まってくるのでトラック会社で給料が決まってくる場合が多いです。個人事業主として自身でトラックを購入して、稼いでいる場合は年収800万円を越えている人も実際にいます。サラリーマンと一緒で自分の能力やスキルに合わせた給料が支払われる事になっています。, アメリカなどでは大きなトレーラーやコンボイなどを運転するので、大きく稼ぐ事も可能です。アジア圏でもネット通販の需要もあり、トラック業界は潤っています。学歴社会と言われる日本でさえ、トラック業界で働けば、独立を考えられるほど収入がある場合もあり、運転を仕事にしている人に取っては希望のある仕事と言えるでしょう。海外はトラックも日本よりも安く買える事が可能なので、免許とスキルがあればトラック業界に入りやすいでしょう。, 中国でもネット通販も盛んなので、トラック業界の需要は大きいです。中国は空気汚染の問題があるので、より高度なエンジンを積むことも義務付けられており、道路を走行する時間帯なども決められている地域などもあります。海外からの企業が中国に支店を持っている事もあり、中国でのトラック業界はより多くの仕事を手にする事ができています。世界で使われている通信機器や、パソコンや家電もほとんど中国で作られており、それらを運ぶためトラック業界の仕事は年々増えています。, サラリーマンもそうですが、トラック業界もドライバーの仕事の仕方次第です。どの業界も独立採算なので、自分で仕事を開拓しなければより多くの仕事を手にする事は難しくなります。そのため大型免許を取得したり、大きなトラックを購入する余裕がなければ、トラック業界で多くの収益を上げる事は難しいでしょう。ネット通販や飲食業の過剰なサービス合戦もあり、トラックの仕事は増えています。人手不足が解消されて、一人一人が稼げるようなシステムが会社にあればドライバーの景気は良い状態が続くでしょう。, トラックドライバーは健康面に問題があるとなかなか長く続けるのが難しくなります。タクシーやバスの運転手も同じですが、健康に留意しなければ、ドライバーの仕事は続けられません。荷台の荷物も扱う場合もあるので、体力が必要になります。そのためにはきちんとした賃金体系を採用している会社で、勤務時間を明確にした会社を選ぶ必要があるでしょう。, 独立もできるほど稼げる仕事です。塗装工や建築業はこれからは需要が広がっていくでしょう。戦後のインフラの整備が残っているので、仕事には困らない業種になります。いつまでもトラックドライバーの仕事したい場合は、より多くの免許やスキルを身に付け、健康面に気をつける必要があります。, ネット通販や震災、自然災害、飲食業の過剰なサービスなどでトラック業界の仕事は増えています。これから物流の仕事は増える事はあっても減る事はないでしょう。それほど物流の仕事は重視されています。トラックドライバーで独立して、起業する事も可能になり、個人事業主としてドライバーをしている人も増えています。それらのことを踏まえて考えれば、自分の夢や希望を現実のものにできる仕事言えるでしょう。トラックドライバーはやりがいのある仕事です。, ドライバーへの転職をお考えの方は、好条件求人が多いドライバー専門の転職サービス『はこジョブ』へ!, タクシードライバーとして仕事をしていくには大手タクシー会社の経営や仕事の実情を知る必要があります。ただ闇雲に仕事をこなしていても大きな利益を上げることができないので、大手タクシー会社を経営の仕方や作業方法をお手本にする必要があります。, この記事では京都のオススメタクシー会社、転職サイトを紹介しています。タクシー会社は10選、転職サイトは3選を選んでそれぞれの特徴やポイントを紹介していきました。給料が高い、休みが取りやすいなど、それぞれの譲れない条件を考えながら会社を選べます。, トラックの運送の効率化が期待されている特車ゴールドという制度をご存知ですか。特車ゴールドを利用すると、許可を取らなければならない道路を大型車誘導区間なら、許可を取る必要がなく通る事ができるという便利な制度です。ここでは特車ゴールドについてご紹介しています。, 「ベンツのトラック」とは、どのようなトラックなのでしょうか。購入する際はどのような注意点に気を付ければ良いのでしょうか。この記事では、「ベンツのトラック」をテーマにして、内装や外見の特徴や購入する際に注意すべきポイントなどについて、考察・ご紹介しています。, ガソリンスタンドに立ち寄っているタクシーを見かける事は滅多にありません。気になるのが、タクシーの燃料事情ですが、ガソリンスタンドに立ち寄らない理由は、燃料がLPガスだからです。LPガスを使う事によるメリットやデメリットをまとめましたので、参考にして下さい。, ここではトラックの荷台についてみていきます。普段何気なく目にしているトラックの荷台ですが、トラックのサイズによって荷台のタイプが違ってきます。そこで、代表的な荷台のタイプや荷台に人が乗ってよいのかなどの豆知識もご紹介しますので、ぜひ読んでみてください。. 本記事では、国内の自動車業界の各会社・メーカーの売上高・営業利益・年収ランキングを作成しました。2020年最新の自動車業界のランキングの内大手自動車メーカーを分析したので役立てたら幸いです。

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